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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Kleines Trainingseinheit (Fragespiel) für Piloten (real oder virtuell)



BZB_FlyingDoc
18-03-07, 12:53
Da ich grad am Megabüffeln für die theoretische Prüfung bin hab ich mir einfach mal gedacht,
euch die Fragen Stück für Stück hier hinein zu stellen. http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

Dümmer kann man dadurch ja nicht werden. http://forums.ubi.com/images/smilies/88.gif

Die Lösungen zu den Fragen stell ich dann nacheinander hier hinein.

Also mal Nummer 1.

Flugfunk

JaBo_HH-BlackSheep
18-03-07, 13:15
ich kenn nur QXX http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_frown.gif

VonKuno
18-03-07, 13:29
Question:
Welche Bedeutung hat die Q-Gruppe QDR?

Kuh-Gruppe. Kuh drunten rechts? http://www.ubisoft.de/smileys/bag.gif

BenQ-the-Hawk
18-03-07, 13:31
antwort c

BZB_FlyingDoc
18-03-07, 16:56
Punkt geht an BenQ-the-Hawk http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

Antwort C ist richtig.

So. Die nächste.
Navigation

Welche Kreise im Gradnetz sind Großkreise?

<UL TYPE=SQUARE>
<LI> A Kein Kreis im Gradnetz erfüllt diese Bedingung
<LI> B Nur die Meridiane
<LI> C Nur der Äquator
<LI> D Alle Meridiane und der Äquator
[/list]

BenQ-the-Hawk
18-03-07, 16:59
D

BZB_FlyingDoc
18-03-07, 17:06
Rischdisch.

Nu lass aber auch mal die anderen. http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

Meteorlogie

Die relative Luftfeuchte ist definiert als

<UL TYPE=SQUARE>
<LI>A der Wasserdampfgehalt in Gramm pro Kubikmeter
<LI>B das Verhältnis des tatsächlich vorhandenen Wasserdampfgehaltes zum maximal möglichen
<LI>C der Wasserdampfgehalt in Gramm pro Kilogramm
<LI>D das Verhältnis des tatsächlich vorhandenen Wasserdampfgehaltes zur absoluten Feuchtigkeit
[/list]

Freakem_Ger
18-03-07, 17:10
B

MiGCap
18-03-07, 19:57
Originally posted by VonKuno:
<BLOCKQUOTE class="ip-ubbcode-quote"><div class="ip-ubbcode-quote-title">quote:</div><div class="ip-ubbcode-quote-content">Question:
Welche Bedeutung hat die Q-Gruppe QDR?

Kuh-Gruppe. Kuh drunten rechts? http://www.ubisoft.de/smileys/bag.gif </div></BLOCKQUOTE>


http://forums.ubi.com/images/smilies/88.gif http://forums.ubi.com/images/smilies/88.gif http://forums.ubi.com/images/smilies/88.gif

MiGCap
18-03-07, 20:04
Also im Backseat brauch ich nur das aktuelle QNH eindrehen (alle Muster), das INS alignen (F-4F/Tornado) und die Radio-/TACAN-Frequenzen rasten (Tornado/F-4F je nach Ausrüstung). Und das Radar anmachen halt, wenn die Warte weg sind, wir wollen sie ja nicht grillen ... http://forums.ubi.com/images/smilies/59.gif
Und vielleicht noch ein paar Waypoints tacklen im Tornado ...

ABER FüR DIESEN GANZEN THEORIE-SCHEISS IST MEIN KUTSCHER ZUSTÄNDIG !!! http://forums.ubi.com/images/smilies/mockface.gif

BZB_FlyingDoc
19-03-07, 01:18
Tja Mig. Da war ja auch nich die Frage nach QNH sondern QDR.
Und das is schon ein rießen Unterschied.
Versuch doch mal QNH auf deinem Kompass abzulesen. oder dannach auf Kurs zu gehen .http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

BZB_FlyingDoc
19-03-07, 01:40
Freakem_Ger hat den Punkt.

Stand

BenQ-the-Hawk 2 Punkte
Freakem_Ger 1 Punkt

Neue Frage.

Luftrecht

Wie hoch ist über Städten, dichtbesiedelten Gebieten und Menschenansammlungen die Sicherheitsmindesthöhe? Mindestens

<UL TYPE=SQUARE>
<LI>A 2000 ft
<LI>B 1000 Fuß über dem höchsten Hindernis im Umkreis von 600 ft
<LI>C 1000 Fuß über dem höchsten Hindernis im Umkreis von 600 m
<LI>D 500 m über dem höchsten Hindernis im Umkreis von 500 ft
[/list]

VVS-Manuc
19-03-07, 06:13
A - 2000 ft über Grund

BTB
19-03-07, 06:43
C oder D
ich sach C

moselgott
19-03-07, 08:05
Dann nehm ich B http://forums.ubi.com/images/smilies/59.gif

Bordkanone
19-03-07, 08:09
google sagt A

BZB_FlyingDoc
19-03-07, 08:30
Die Antwort lautet

C 1000 Fuß über dem höchsten Hindernis im Umkreis von 600 m

Punkt für BTB

Stand ist
2 Punkte BenQ-the-Hawk
1 Punkt Freakem_Ger
1 Punkt BTB


Neue Frage

Navigation

Die Faustformel für die Umrechnung von km/h in m/sec lautet

<UL TYPE=SQUARE>
<LI>A km/h / 4 - 10%
<LI>B km/h * 4 + 10%
<LI>C km/h / 4 + 10%
<LI>D km/h * 4 - 10%
[/list]

BenQ-the-Hawk
19-03-07, 08:42
C

BZB_FlyingDoc
19-03-07, 08:50
BenQ-the-Hawk hat den Punkt

Antwort C km/h / 4 + 10%

Stand ist
3 Punkte BenQ-the-Hawk
1 Punkt Freakem_Ger
1 Punkt BTB

Neue Frage

Technik

Um die überzieheigenschaften eines Luftfahrzeuges zu verbessern, wird der Flügel nach außen hin verwunden.
Dies bezeichnet man als

<UL TYPE=SQUARE>
<LI> A aerodynamische Schränkung
<LI> B geometrische Schränkung
<LI> C Pfeilform
<LI> D V-Form
[/list]

Maverik-JG4
19-03-07, 08:59
Ich mach nicht mit, hab den:
http://www.airsource1.com/photos/asa-pm_2.jpg

Stell die Fragen bitte auf Englisch http://forums.ubi.com/images/smilies/59.gif

Bremspropeller
19-03-07, 09:54
B

BenQ-the-Hawk
19-03-07, 10:53
hm kann mich nicht zwischen A und B entscheiden
nehmen wir A weil Bröms schon B hat http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_cool.gif

OZ74
20-03-07, 04:46
Ist aber leider B

BZB_FlyingDoc
20-03-07, 16:24
Back from CeBIT und weiter gehts.

Brems und OZ74 habens richtig,

Antwort
B geometrische Schränkung

Stand ist
3 Punkte BenQ-the-Hawk
1 Punkt Freakem_Ger
1 Punkt BTB
1 Punkt Bremspropeller
1 Punkt OZ74



Neue Frage

Navigation

Berechnen Sie die Zeit, in welcher sich der Sonnenstand um 27 Winkelgrade geändert hat!

<UL TYPE=SQUARE>
<LI> A 81 Minuten
<LI> B 27 Minuten
<LI> C 1620 Minuten
<LI> D 108 Minuten
[/list]

AldiTuetchen
20-03-07, 16:48
Wäre das nicht eher Navigation?

Ich sag mal D.

Glykol02
20-03-07, 17:13
Würde auch auf "žD" tippen.

Berechnet hab ich es aber nicht. http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif

Meine zweite Wahl wäre "žA", aber Zweitstimme gibt's ja nicht. http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-wink.gif

MiGCap
20-03-07, 18:09
@ FlyingDoc:


Weiß schon, dass es gewisse Unterschiede zwischen QNH und QDR gibt ... http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif


Wollte mit dem Post nur sagen, dass ich mich gottseidank mit der THEORIE nicht herumschlagen muss! http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-wink.gif

BZB_FlyingDoc
22-03-07, 08:34
SO mal weiter machen

Antwort D ist richtig

27 Winkelgrade entsprechen 108 Minuten da 1? = 4 min entspricht.

AldiTuetchen & Glykol02 haben den Punkt.
Obwohl Glykol02 eigentlich nur nen halben bekommen dürfte wegen 50:50 http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

Stand ist
3 Punkte BenQ-the-Hawk
1 Punkt Freakem_Ger
1 Punkt BTB
1 Punkt Bremspropeller
1 Punkt OZ74
1 Punkt AldiTuetchen
1 Punkt Glykol02

Neue Frage

Navigation

Berechnen Sie die Längendifferenz von 5632 N 2745 E zu 4552 S 1445 E

<UL TYPE=SQUARE>
<LI>A 102 Grad 24 min
<LI>B 42 Grad 30 min
<LI>C 13 Grad
<LI>D 10 Grad 40 min
[/list]

BenQ-the-Hawk
22-03-07, 09:55
A

BZB_FlyingDoc
22-03-07, 16:13
Rrrriiiischdiiiiisch.

Antwort A 102 Grad 24 min

Werte werden zusammengerechnet da sich die Längen nicht auf der selben Halbkugel befinden.
Also N & S.
Würden zum Beispiel beide auf N liegen müsste man die Differenz bilden.

Die Längen stehen links. Jeweils in Grad und Minuten.
Also
56 Grad 32 Minuten
45 Grad 52 Minuten
-------------------
102 Grad 24 Minuten

Neue Frage

Navigation

12.00 Uhr BRD-Winterzeit entspricht

<UL TYPE=SQUARE>
<LI> A 11.00 Uhr UTC
<LI> B 14.00 Uhr UTC
<LI> C 13.00 Uhr UTC
<LI> D 12.00 Uhr UTC
[/list]

Glykol02
22-03-07, 16:17
Hurra, ich hab einen Punkt! http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif

Und nix mit 50:50, hab ja geschrieben, dass Zweitstimme nicht zählt. http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-wink.gif


Zur neuen Frage sag ich jetzt einfach mal : B

BZB_FlyingDoc
26-03-07, 00:24
Keiner nie nich die richtige Lösung? http://forums.ubi.com/images/smilies/blink.gif

Och kommt
So schwer ised nu wirklich net. http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

Ticat_78th
26-03-07, 01:26
http://forums.ubi.com/images/smilies/blink.gif B

BZB_FlyingDoc
26-03-07, 01:31
Kleiner Tipp.

UTC ist die Greenwich Zeit.
Zeitzonen. Na. Klingelts? http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

Gibt ja auch noch Wikipedia zum lesen. http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-wink.gif

Ticat_78th
26-03-07, 01:37
Navigation

12.00 Uhr BRD-Winterzeit entspricht

<UL TYPE=SQUARE>
<LI> A 11.00 Uhr UTC
<LI> B 14.00 Uhr UTC
<LI> C 13.00 Uhr UTC
<LI> D 12.00 Uhr UTC
[/list][/QUOTE]

http://www.ubisoft.de/smileys/bag.gif dann is klar dasses nich B is http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif

<span class="ev_code_GREY">C</span>

BZB_FlyingDoc
26-03-07, 01:51
Und. Was ised nu? http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

Nich B is schon mal nicht falsch. http://forums.ubi.com/images/smilies/59.gif

VVS-Manuc
26-03-07, 03:28
ich sag mal D

Ticat_78th
26-03-07, 03:37
Originally posted by Ticat_78th:
<span class="ev_code_GREY"> <STRIKE>C</STRIKE> </span>

<span class="ev_code_GREY">A</span>

http://forums.ubi.com/images/smilies/10.gif

BTB
26-03-07, 04:07
A

BZB_FlyingDoc
26-03-07, 05:14
Warum versteckste denn deine Antwort Ticat_78h?

Haste Angst dich zu blamieren? http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

Antwort A ist richtig.
Ticat_78th und BTB haben den Punkt.

Stand ist
4 Punkte BenQ-the-Hawk
1 Punkt Freakem_Ger
2 Punkt BTB
1 Punkt Bremspropeller
1 Punkt OZ74
1 Punkt AldiTuetchen
1 Punkt Glykol02
1 Punkt Ticat_78th

Neue Frage

Luftrecht

Der Luftraum E beinhaltet

<UL TYPE=SQUARE>
<LI> A die Kontrollzone
<LI> B nicht den Nahverkehrs-Bereich
<LI> C Gebiete, die ötlich bis 1000ft GND oder 1700ft GND reichen
<LI> D alle kontrollierten Gebiete in Deutschland
[/list]

Ticat_78th
26-03-07, 06:00
http://forums.ubi.com/images/smilies/blink.gif ??? B ??? http://forums.ubi.com/images/smilies/blink.gif

BZB_FlyingDoc
26-03-07, 06:18
Also Fragezeichen gelten nicht.
Die Fragen stell ich hier. http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

Ticat_78th
26-03-07, 06:23
^^ http://forums.ubi.com/images/smilies/59.gif ! B ! http://forums.ubi.com/images/smilies/59.gif ^^

Yossarian1943
26-03-07, 06:28
Ich habe keine Ahnung - und sage "D" http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif

Freakem_Ger
26-03-07, 07:50
Ich sag auch mal "B".
Luftraum E ist, glaube Ich der Luftraum von 2500ft bis 10000ft Höhe.
Ich spekulier mal darauf das mit dem Nahverkehrs-Bereich der Luftraum G gemeint ist, der unterhalb von 2500ft liegt.

(falls ich Blödsinn schreibe korrigiert mich ruhig http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif http://www.ubisoft.de/smileys/bag.gif)

Glykol02
26-03-07, 08:13
Ich sach mal C, glaube Luftraum E ist einer, der Sandwich- mäßig in der Mitte liegt... http://forums.ubi.com/images/smilies/blink.gif

Bremspropeller
26-03-07, 08:23
C

BTB
26-03-07, 09:51
C

Yossarian1943
26-03-07, 09:54
Ist C nicht G?

Bremspropeller
26-03-07, 10:22
Nein, weil die Absenkungen von E (kontrolliert) auf 1000ft (rosa) oder 1700ft (blau) um D(CTR) sind.

Vgl. A340-300, wenn der in FRA oder MUC 'rausschleicht.

Wäre dumm, wenn der durch G fliegen würde.
G ist unkontrolliert, also VFR. Da müsste der A340 jedem anderen Flugzeug ausweichen (nicht andersherum).

BZB_FlyingDoc
26-03-07, 15:14
Antwort C Gebiete, die ötlich bis 1000ft GND oder 1700ft GND reichen ist richtig.
Hier unser Luftraum.
http://freenet-homepage.de/FlyingDoc/Flugschule/luftraumstruktur.jpg

Glykol02,Bremspropeller und BTB haben jeweils einen Punkt.

Stand ist
4 Punkte BenQ-the-Hawk
1 Punkt Freakem_Ger
3 Punkt BTB
2 Punkt Bremspropeller
1 Punkt OZ74
1 Punkt AldiTuetchen
2 Punkt Glykol02
1 Punkt Ticat_78th

Neue Frage

Luftrecht

Unter welchen Bedingungen dürfen Sie mit einem UL in den Luftraum E(TMA) mit einer Untergrenze von 1000ft GND einfliegen?

<UL TYPE=SQUARE>
<LI> A Unter maximal 5000ft MSL
<LI> B Nur bei einer Flugsicht von mehr als 1,5km
<LI> C Flugsicht mind. 8km, Abstand von Wolken: vertikal mind. 300m, horizontal mind. 1,5km
<LI> D Mit dauernder Höbereitschaft auf der Platzfrequence des nächsten kontrollierten Flugplatzes
[/list]

Glykol02
26-03-07, 16:01
Noch ein Punkt, ich fass es nicht...

Wieder was zum "žaus der Hüfte schießen", die neue Frage, herrlich. http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif

- Hatte bei der Frage vorher noch irgend so eine Grafik aus dem "žfliegermagazin" im Kopf, hatte mir vor zwei Jahren mal einige Ausgaben gekauft, da muss irgendwas hängen geblieben sein. - http://forums.ubi.com/images/smilies/35.gif

Also zur neuen Frage: A und B schließ ich mal aus, ergibt keinen rechten Sinn.
C wäre "žold school", also cool , D wäre sicher und safe, allerdings auch zu offen formuliert, - dann könnte man mit seinem UL ja praktisch immer einen Abstecher nach oben machen, wenn nur die "žHöbereitschaft" zum nächsten Flugplatz freigeschaltet wäre. Klingt nicht ganz logisch... eher nach Slapstick.

Deshalb sag ich jetzt mal: C

Aus dem Bauch heraus, auf dass die Alten Tage des Fliegerlebens rulen. Eigenverantwortung für sein tun und so, ... , unter kontrollierten Bedingungen.

Zitat von Freakem_Ger übernehme ich mal sinngemäß:
(falls ich Blödsinn schreibe, bitte ruhig zurechtrücken, den Schrieb, - bin "žinteressierter Laie".. http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-wink.gif

I.JG27_Zimmi
28-03-07, 05:14
Luftrecht

Unter welchen Bedingungen dürfen Sie mit einem UL in den Luftraum E(TMA) mit einer Untergrenze von 1000ft GND einfliegen?


* A Unter maximal 5000ft MSL
* B Nur bei einer Flugsicht von mehr als 1,5km
* C Flugsicht mind. 8km, Abstand von Wolken: vertikal mind. 300m, horizontal mind. 1,5km
* D Mit dauernder Höbereitschaft auf der Platzfrequence des nächsten kontrollierten Flugplatzes

http://forums.ubi.com/images/smilies/blink.gif

C vielleicht?

Heba01
28-03-07, 07:29
Aus dem Bauch raus sag ich auch mal "C".

BTB
28-03-07, 16:53
C dürfte passen

Glykol02
28-03-07, 17:17
Na das ist ja jetzt mal seltsam, ...schon drei Tage offen die Frage, alle Antworten "žC", und noch keine Punkte vom Doc verteilt. http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-surprised.gif

Also alle, die wirklich Bescheid wissen / echte Pilot Licence ~ haben mal nachschlagen, bitte,

...-...--. Kann ja durchaus sein, dass der "žold school" Ansatz nicht mehr zeitgemäß ist ... http://www.ubisoft.de/smileys/10.gif



Trotzdem. Ich bleibe bei Antwort C. http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif

BZB_FlyingDoc
03-04-07, 03:41
BUMP http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

JG53_Goetz
03-04-07, 03:53
A

Freakem_Ger
03-04-07, 04:00
B http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

BZB_FlyingDoc
03-04-07, 06:29
So.
Dann will ich euch mal nicht länger auf die Folter spannen. http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

Antwort C Flugsicht mind. 8km, Abstand von Wolken: vertikal mind. 300m, horizontal mind. 1,5km ist richtig.

Glykol02,I.JG27_Zimmi,Heba01 und BTB haben den Punkt.

Stand ist
4 Punkte BenQ-the-Hawk
1 Punkt Freakem_Ger
4 Punkt BTB
2 Punkt Bremspropeller
1 Punkt OZ74
1 Punkt AldiTuetchen
3 Punkt Glykol02
1 Punkt Ticat_78th
1 Punkt I.JG27_Zimmi
1 Punkt Heba01

Neue Frage

Luftrecht

Neue Frage

Nach dem Einflug in den Luftraum D fällt der Funk aus. Wie hat sich der Luftfahrzeugführer zu verhalten?

<UL TYPE=SQUARE>
<LI> A Die Kontrollzone auf dem kürzesten Weg verlassen,landen und die Flugsicherung benachrichtigen
<LI> B Entsprechend der erteilten Flugverkehrsfreigabe weiterfliegen und Lichtsignale der Kontrollstelle abwarten
<LI> C Den Flugplatz quer zur Landebahn überfliegen und auf Lichtsignale warten
<LI> D In der Platzrunde einfliegen und landen
[/list]

majomajo
03-04-07, 06:44
B

I.JG27_Zimmi
03-04-07, 07:05
1 Punkt Ticat_78th
1 Punkt I.JG27_Zimmi
http://forums.ubi.com/images/smilies/blink.gif


Antwort B

Glykol02
03-04-07, 07:20
http://forums.ubi.com/images/smilies/blink.gif http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif

Antwort A

JG53_Goetz
03-04-07, 08:38
B

BZB_FlyingDoc
04-04-07, 07:57
Antwort B Entsprechend der erteilten Flugverkehrsfreigabe weiterfliegen und Lichtsignale der Kontrollstelle abwarten ist richtig

majomajo,I.JG27_Zimmi und JG53_Goetz haben den Punkt.

Glykol02 bekommt sofort vorübergehendes Startverbot http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

Stand ist
4 Punkte BenQ-the-Hawk
1 Punkt Freakem_Ger
4 Punkt BTB
2 Punkt Bremspropeller
1 Punkt OZ74
1 Punkt AldiTuetchen
3 Punkt Glykol02
1 Punkt Ticat_78th
2 Punkt I.JG27_Zimmi
1 Punkt Heba01
1 Punkt majomajo
1 Punkt JG53_Goetz

Neue Frage

Technik

Wie verhält sich der Druckpunkt eines normalen Profils bei Vergrößerung des Anstellwinkels?
Er

<UL TYPE=SQUARE>
<LI> A verändert seine Lage nicht
<LI> B wandert nach hinten
<LI> C wandert nach oben
<LI> D wandert nach vorn
[/list]

I.JG27_Zimmi
04-04-07, 09:44
A

Bremspropeller
04-04-07, 10:14
A, sonst ist dein Flugzeug aerodyn. instabil.

Glykol02
04-04-07, 11:34
Wenn mit "žDruckpunkt" der Punkt gemeint ist, wo die Auftriebskraft von der Tragfläche in den Rumpf geleitet wird, sag ich auch mal A...

majomajo
04-04-07, 14:02
Antwort D sach ich mal so http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

Pressler
04-04-07, 15:09
Antwort D

Bremspropeller
04-04-07, 17:57
Kommt halt drauf an, was der fragenkatalog unter einem "normalen" Profil versteht http://forums.ubi.com/images/smilies/59.gif

BZB_FlyingDoc
05-04-07, 01:40
Antwort D wandert nach vorn ist richtig

majomajo,und Pressler haben den Punkt.

Bremmsi is durchgefallen http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

Stand ist
4 Punkte BenQ-the-Hawk
1 Punkt Freakem_Ger
4 Punkt BTB
2 Punkt Bremspropeller
1 Punkt OZ74
1 Punkt AldiTuetchen
3 Punkt Glykol02
1 Punkt Ticat_78th
2 Punkt I.JG27_Zimmi
1 Punkt Heba01
2 Punkt majomajo
1 Punkt JG53_Goetz
1 Punkt Pressler

Neue Frage

Technik

Das Trimmruder am Höhenruder ist nach oben ausgeschlagen. Wie wirkt sich das auf die Lastigkeit des Flugzeuges aus?
Er

<UL TYPE=SQUARE>
<LI> A Kopflastig getrimmt
<LI> B Neutralle Stellung(Null-Stellung)
<LI> C Schwanzlastig getrimmt
<LI> D Luftfahrzeug hängt links
[/list]

Gruenes-Herz
05-04-07, 02:41
A-nasenlastig

Gruss Andreas

BTB
05-04-07, 03:00
Hmm...
ich interpretier mal "nach oben ausgeschlagen"
mit Antwort C

BenQ-the-Hawk
05-04-07, 03:38
C http://www.ubisoft.de/smileys/read.gif

Glykol02
05-04-07, 04:49
C

VVS-Manuc
05-04-07, 05:20
C

Pressler
05-04-07, 05:20
Antwort A

JG53_Goetz
05-04-07, 05:28
Antwort A... http://forums.ubi.com/images/smilies/10.gif

Freakem_Ger
05-04-07, 05:38
A

Heba01
05-04-07, 05:46
C

BZB_FlyingDoc
05-04-07, 05:53
Antwort A Kopflastig getrimmt ist richtig

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/f/f5/Trimmruder.png/290px-Trimmruder.png
JG53_Goetz,Freakem_Ger,und Pressler haben den Punkt.

Gruenes-Herz nasenlastig gibts net. Es sei denn an deiner hängt ein Gewicht http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif
Bei ner Prüfung wärest du durchgefallen. http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-wink.gif

Stand ist
4 Punkte BenQ-the-Hawk
2 Punkt Freakem_Ger
4 Punkt BTB
2 Punkt Bremspropeller
1 Punkt OZ74
1 Punkt AldiTuetchen
3 Punkt Glykol02
1 Punkt Ticat_78th
2 Punkt I.JG27_Zimmi
1 Punkt Heba01
2 Punkt majomajo
2 Punkt JG53_Goetz
2 Punkt Pressler
1 Punkt Gruenes-Herz (unter Vorbehalt http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif)

Neue Frage

Technik

Trudeln

<UL TYPE=SQUARE>
<LI> A ist eine schnelle Drehbewegung um die Querachse
<LI> B wird von jedem Luftfahrzeug selbstständig beendet
<LI> C ist unter Umständen schwer zu beenden
<LI> D tritt bei Kunstflug auf
[/list]

BenQ-the-Hawk
05-04-07, 06:48
C

wenn multile answers möglich sind

C und D

I.JG27_Zimmi
05-04-07, 07:06
# B wird von jedem Luftfahrzeug selbstständig beendet


B isn heisser Tipp, bei mir wir das Trudeln in FB jedesmal selbstständig dur eine heftige Exposion des LFZ beim Aufschlaf beendet http://forums.ubi.com/images/smilies/59.gif

C und D würd ich auch sagen.

BZB_FlyingDoc
05-04-07, 07:09
Originally posted by BenQ-the-Hawk:
C

wenn multile answers möglich sind

C und D

nö sind nicht erlaubt.

JG53_Goetz
05-04-07, 07:12
<STRIKE>A</STRIKE>

JG53_Goetz
05-04-07, 07:13
<STRIKE>wobei....Tudeln...ne schnelle Drehbewegung um die Querachse ist ja Trudeln...</STRIKE>

<STRIKE>Doc, willst du uns in die Irre führen? http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif</STRIKE>

http://www.ubisoft.de/smileys/bag.gif

I.JG27_Zimmi
05-04-07, 07:14
A ist denk ich auszuschliesssen, <STRIKE>Querachse wird mit dem Höhenruder bewegt</STRIKE> das Flugzeug wird mittels Höhenruder um die Querachse gedreht http://www.ubisoft.de/smileys/bag.gif , da Trudeln aber ein seitliches abkippen über eine Tragfläche mit anschliessender drehbewegung um die Hochachse beschreibt.


Dann D.

JG53_Goetz
05-04-07, 07:34
Originally posted by I.JG27_Zimmi:
A ist denk ich auszuschliesssen, <STRIKE>Querachse wird mit dem Höhenruder bewegt</STRIKE> das Flugzeug wird mittels Höhenruder um die Querachse gedreht http://www.ubisoft.de/smileys/bag.gif , da Trudeln aber ein seitliches abkippen über eine Tragfläche mit anschliessender drehbewegung um die Hochachse beschreibt.


Dann D.


Höhenruder für die Querachse, Seitenruder für die Hochachse und Querruder für die Längsachse...hassu recht http://www.ubisoft.de/smileys/bag.gif

Dann würd ich sagen C...ist allgemeiner gehalten als D...

Gruenes-Herz
05-04-07, 09:46
C
Doc, entweder der Schwanz oder die Flugzeugnase kann schwer sein, denn wenn der Kopf schwer ist, ist zuviel Alkohol im Spiel und dann besteht eh Fluguntüchtigkeit.

gruss Andreas

BenQ-the-Hawk
05-04-07, 13:15
wenn zuviel alkohol im spiel ist kann auch der schwanz schwer sein http://forums.ubi.com/images/smilies/88.gif

Glykol02
05-04-07, 14:04
C, denk ich mal.

majomajo
05-04-07, 16:03
C uund D hatte ich auch gesagt,
naja dann halt C http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_smile.gif

Maverik-JG4
06-04-07, 11:27
http://img233.imageshack.us/img233/551/stallrd2.th.jpg (http://img233.imageshack.us/my.php?image=stallrd2.jpg)
http://forums.ubi.com/images/smilies/59.gif

BZB_FlyingDoc
11-04-07, 14:47
So. Weiter. http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

Antwort C ist unter Umständen schwer zu beenden ist richtig

Stand ist
1 Punkte AldiTuetchen
5 Punkte BenQ-the-Hawk
2 Punkte Bremspropeller
4 Punkte BTB
2 Punkte Freakem_Ger
4 Punkte Glykol02
2 Punkte Gruenes-Herz
1 Punkte Heba01
2 Punkte I.JG27_Zimmi
3 Punkte JG53_Goetz
3 Punkte majomajo
1 Punkte OZ74
2 Punkte Pressler
1 Punkte Ticat_78th

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Technik

Der Anstellwinkel der Tragfläche ist außen kleiner als an der Wurzel. Dies ist kennzeichnend für eine

<UL TYPE=SQUARE>
<LI> A V-Stellung
<LI> B Pfeilform
<LI> C aerodynamische Schränkung
<LI> D geometrische Schränkung
[/list]

AldiTuetchen
11-04-07, 15:12
Ich sag mal A

majomajo
12-04-07, 01:07
Dat kann doch nur "D" sein http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

JG53_Goetz
12-04-07, 01:52
D!

Heba01
12-04-07, 03:44
C

BTB
12-04-07, 04:08
ich tendiere auch zu D

Bremspropeller
12-04-07, 05:03
D

I.JG27_Zimmi
12-04-07, 05:05
D

Glykol02
12-04-07, 12:33
Denke auch D.

BZB_FlyingDoc
16-04-07, 04:01
So. Weiter. http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

Antwort D geometrische Schränkung ist richtig

Stand ist
1 Punkte AldiTuetchen
5 Punkte BenQ-the-Hawk
2 Punkte Bremspropeller
5 Punkte BTB
2 Punkte Freakem_Ger
5 Punkte Glykol02
2 Punkte Gruenes-Herz
1 Punkte Heba01
3 Punkte I.JG27_Zimmi
4 Punkte JG53_Goetz
4 Punkte majomajo
1 Punkte OZ74
2 Punkte Pressler
1 Punkte Ticat_78th

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Technik

Die Anzeige des Magnetkompasses wird durch Metallteile beeinflußt, der dadurch entstehende Fehler heißt

<UL TYPE=SQUARE>
<LI> A Deviation
<LI> B Inklination
<LI> C Variation
<LI> D Drehfehler
[/list]

Foo.bar
16-04-07, 04:15
A Deviation. Weiß doch jeder http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_wink.gif

Admiral_Aketudi
16-04-07, 04:26
A (bei Foo.bar abgeschrieben, da keine Ahnung http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif )

I.JG27_Zimmi
16-04-07, 04:31
A http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-wink.gif

majomajo
16-04-07, 05:39
A

Wat gibbet eigentlich für Preise für den Sieger? http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

Glykol02
16-04-07, 09:44
Ja, A.

JG53_Goetz
16-04-07, 15:32
A

BZB_FlyingDoc
17-04-07, 04:15
So. Weiter. http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

Antwort A Deviation ist richtig

Stand ist
1 Punkte Admiral_Aketudi
1 Punkte AldiTuetchen
5 Punkte BenQ-the-Hawk
2 Punkte Bremspropeller
5 Punkte BTB
1 Punkte Foo.bar
2 Punkte Freakem_Ger
6 Punkte Glykol02
2 Punkte Gruenes-Herz
1 Punkte Heba01
4 Punkte I.JG27_Zimmi
5 Punkte JG53_Goetz
5 Punkte majomajo
1 Punkte OZ74
2 Punkte Pressler
1 Punkte Ticat_78th

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Technik

Wie errechnet sich die Flächenbelastung?

<UL TYPE=SQUARE>
<LI> A Widerstandskraft / Flügefläche
<LI> B Rüstgewicht / Flügelfläche
<LI> C Flügelfläche / Flügelgewicht
<LI> D Luftfahrzeuggewicht / Flügelfläche
[/list]

BTB
17-04-07, 04:30
D http://www.ubisoft.de/smileys/97_2.gif http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-very-happy.gif

I.JG27_Zimmi
17-04-07, 05:31
D
http://forums.ubi.com/images/smilies/16x16_smiley-surprised.gif

JG52Karaya-X
17-04-07, 06:22
*gähn*

D

majomajo
17-04-07, 06:55
Antwort: D

JG53_Goetz
17-04-07, 07:04
natürlich D

Glykol02
17-04-07, 09:58
D

BZB_FlyingDoc
19-04-07, 05:53
So. Weiter. http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

Antwort D Luftfahrzeuggewicht / Flügelfläche ist richtig

Stand ist
1 Punkte Admiral_Aketudi
1 Punkte AldiTuetchen
5 Punkte BenQ-the-Hawk
2 Punkte Bremspropeller
6 Punkte BTB
1 Punkte Foo.bar
2 Punkte Freakem_Ger
7 Punkte Glykol02
2 Punkte Gruenes-Herz
1 Punkte Heba01
5 Punkte I.JG27_Zimmi
6 Punkte JG53_Goetz
1 Punkte JG52Karaya-X
6 Punkte majomajo
1 Punkte OZ74
2 Punkte Pressler
1 Punkte Ticat_78th

Neue Frage

Technik

Der Auftriebsbeiwert ist ein Faktor,der

<UL TYPE=SQUARE>
<LI> A mit der Geschwindigkeit größer wird
<LI> B den Auftrieb des Profils unabhängig von Tragflächengröße und Geschwindigkeit beschreibt
<LI> C konstant ist
<LI> D vom Anstellwinkel abhängig ist
[/list]

BTB
19-04-07, 06:18
Hmmm....A oder B

ich sach ma Bhttp://www.ubisoft.de/smileys/37.gif

majomajo
19-04-07, 07:42
Ich sach dann mal: D

Gruenes-Herz
19-04-07, 08:46
Ich sag mal: D

Gruss Andreas

AldiTuetchen
19-04-07, 09:52
Ich hätt jetzt auch D getippt

Foo.bar
19-04-07, 10:12
Deh



...

JG52Karaya-X
19-04-07, 10:31
D

wenn man den Anstellwinkel dann zu stark erhöht überschreitet man Ca,max --> Strömungsabriss --> Auftrieb bricht zusammen während Widerstand ansteigt

Glykol02
19-04-07, 12:38
Na denn: D.

BZB_FlyingDoc
26-04-07, 00:22
So. Weiter. http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

Antwort D vom Anstellwinkel abhängig ist ist richtig

Stand ist
1 Punkte Admiral_Aketudi
2 Punkte AldiTuetchen
5 Punkte BenQ-the-Hawk
2 Punkte Bremspropeller
6 Punkte BTB
2 Punkte Foo.bar
2 Punkte Freakem_Ger
8 Punkte Glykol02
3 Punkte Gruenes-Herz
1 Punkte Heba01
5 Punkte I.JG27_Zimmi
6 Punkte JG53_Goetz
2 Punkte JG52Karaya-X
7 Punkte majomajo
1 Punkte OZ74
2 Punkte Pressler
1 Punkte Ticat_78th

Neue Frage

Meteorologie

Wie verändert sich der Luftdruck beim Durchzug der Idealzyklone?

Vor der Warmfront_________Hinter der Warmfront_________Hinter der Kaltfront
<UL TYPE=SQUARE>
<LI> A gleichbleibend_________fallend_________stark steigend
<LI> B fallend_________steigend_________fallend
<LI> C steigend_________fallend_________gleich bleibend
<LI> D fallend_________gleich bleibend_________stark steigend
[/list]

majomajo
26-04-07, 03:05
Hmm, entweder A oder C.
Vor der Kaltfront fällt der Luftdruck durch die aufsteigende Warmluft, diese fällt dann hinter der Kaltfront wieder ab, steigender Luftdruck.
Also: A

BTB
26-04-07, 04:47
D

AldiTuetchen
26-04-07, 06:14
Ich sag A

Glykol02
27-04-07, 12:44
Hab keinen wirklichen Plan, tippe mal auf D.

Freakem_Ger
30-04-07, 04:08
B

Und jetzt sag mal was Doc http://forums.ubi.com/infopop/emoticons/icon_biggrin.gif

JG53_Goetz
30-04-07, 09:00
A

majomajo
19-06-07, 05:42
Huhu - hallo Doc, wann gehts weiter?
Du lässt uns doch nicht im http://www.ubisoft.de/smileys/10.gif stehen