Der Unterschied E-3/E-4 lag meines Wissens ausschließlich im MG FF/M der E-4. Die E-1 bräuchte ein anderes 3D Modell mit den MG 17 in den Tragflächen und den "Gummimuffen", die die Öffnung für den Waffenlauf verschließen.

Aber im Cockpit nur die Änderungen an der Mun-Anzeige? Ich meine, das wäre ja kein Hexenwerk.

Ich glaub nicht, daß da irgendeine Änderung nötig war. Soweit ich weiß lag der Unterschied zwischen MG FF und MG FF/M im Lauf und Verschlußbolzen. Mehr nicht.

also ich mag die BoB zeit total, für mich kommt das spiel perfekt
emils mit den schönen kanten überall ^^
(siehe signatur)

dass E3 keine nabenkanone hat ist mir neu, da ich es tatsächlich in nem buch anders las (verdammte literatur!)

ich hoffe auch auf schöne skins und möglichkeiten selbst welche anzufertigen

E-3 und Motorkanone ... der Mythos ist so alt wie das Interesse an diesen Vögeln. Ein typisches Beispiel für das Fehlen aussagefähiger Quellen (und die Faulheit mancher Autoren) in der "Frühzeit" der Luftfahrtliteratur - einer schreibt diesen Unfug und andere schreiben blindlings ab. Tatsache ist, daß in einer Emil gar kein Platz für eine Motorkanone ist, weil der Öltank den notwendigen Raum für den Kanonenverschluß blockiert. Erst ab der Friedrich - wo der Öltank woanders hin verlegt wurde - gabs wieder eine Waffe in der Position.

Dieser Beitrag wurde editiert. Zuletzt editiert von: csThor,

mal ne andere Frage wiso gabs eigentlich mehr E4 als E3?
Da meines wissens nach die E3 schon viel früher an die Front kahm!

Aufrüstung und Umrüstung ist hier das Stichwort. Der Unterschied war ja bloß die Art der Flächenbewaffnung. Und das MG FF/M war wohl die "effizientere" Waffe.

ah
also ne E3 ins Werk und schwub ne andere Kanzel drauf und Waffe ausgetauscht!

Wobei die Kanzel wohl nicht ausgetauscht wurde, wenn ich das richtig verstanden habe.

Die neue Kanzel war lediglich eine Fertigungsvereinfachung und brachte sonst keine Vorteile.

Zitat:
Auch während des Feldzuges im Westen im Mai/ Juni 1940 blieben die Bf 109 E-1 und E-3 zunächst noch die beiden mehrheitlich bei den Jagdgruppen geflogenen Baureihen der Messerschmitt Bf 109; letzte wurde dabei zunehmend durch die seit April 1940 eingeführte Baureihe E-4 ersetzt, wobei zu den Neubaumaschinen noch zahlreiche Maschinen kamen die – zumeist im Zuge einer größeren Instandsetzung bei einem Reparaturbetrieb – durch den Austausch der Flächen MG 17 bzw. Flächenkanonen MG FF gegen MG FF/M von Bf 109 E-1 bzw. E-3 zu Bf E-4 nachgerüstet wurden und durch diesen Umbau auch die neue Baureihenbezeichnung erhielten.


Die E- Reihe war insofern einzig unter den Baureihen der Bf 109, als die Maschinen die Baureihenbezeichnung entsprechend ihrem jeweiligen Rüststand an Motoren und Bewaffnung trugen; dadurch war es möglich dass einzelne Maschinen als Bf 109 E-3 gebaut, später zu E-4 umgebaut und möglicherweise noch später sogar zu Bf 109 E-7 nachgerüstet wurden und die jeweilige Bezeichnung trugen. Nur dadurch ist es zum Beispiel erklärlich, dass bei gerade 476 gebauten Bf 109 E-4 und E-4/B dieses Baureihe während des Einsatzes am Kanal im Sommer und Herbst 1940 die Mehrzahl der bei den Jagdgruppen geflogene Emils stellte.


Quelle
Prien /Stemmer/Rodeike Bock
Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934-1945


Was der gute Herr Oleg aus Moskau uns für BoB bescheren wird bleibt abzuwarten, wünschenswert wäre es jedenfalls, dass die E-4 mit ihren MG FF/M ( Minengeschosse) in der neuen Simulation dabei wäre. Immerhin war sie und das ist belegbar und Fakt der meistverwendete Reihentyp der E- Serie.

Zu der Motorkanone Der E Version muss man sagen das das alles sehr wiedersprüchlich ist. In meiner Literatur steht das sie welche gehabt hat, im Internet steht sogar sie habe 3 MgFF gehabt (??). Auf anderen seiten steht dan wieder sie hat keine gehabt. Nun habe ich mal ein wenig an der oberfläche der Interseiten gegugt und kan sagen es steht 3 zu 2 gegen eine Motorkanone. Doch were ich nicht ich wen ich das nicht ein wenig anzweifle, wieso haben dan die verschiedenen Messis eiene offene Narbe an dem spinner??? Ok viele Flugis von damals haben solche verückten spinner gehabt, ob sie nun zu exrtawaganten "Kühlung" oder für ne Motorkanone dienten, weiß ich nicht und will hir auch nichts behaubten is nur ne frage


Und sorry wegen den Rechtschreibfehlern

quote:

Originally posted by BV222freak:
Und sorry wegen den Rechtschreibfehlern

Wenn du schon merkst, dass welche drin sind, dann verbesser sie doch gleich

Eine Sache wird nunmal nicht "richtiger", nur weil sie oft wiederholt wird. Am besten in einer Primärquelle nachschauen, die man hier:
http://www.luftfahrt-archiv-hafner.de/messerschmitt.htm
beziehen kann.

Interessant wäre sicher:

quote:

LDv 556/3, Handbuch, 1939, 380 S.

LDv 229/3, Bedienungsvorschrift für starre Schußwaffe, 1939, 82 S.
Teil 1: Bf 109 E-1, 4 x MG 17
Teil 2: Bf 109 E-3, 2 x MG 17 und 2 x MG-FF

LDv 228/3, Beschreibung, Einbau und Prüfvorschrift für starre Schusswaffe, 1939, 146 S.

Beschreibung der Bewaffnung, Kompendium,
- LDvT 2404/Bo Heft a, Abwurfwaffe, 1941, 25 S.
- D(Luft)T 229/4, Abwurfwaffe, 1940, 39 S.

quote:

Originally posted by Foo.bar:
Ich glaube, dass sich Oleg ziemlich eindeutig bezüglich der E-3 geäußert hat. Aber wir werden sehen, ob er seine Meinung noch ändert oder nicht.

Viel mehr freue ich mich jedoch auf diesen Vogel hier:
http://img520.imageshack.us/img520/7087/ju88a11jk6.jpg http://img413.imageshack.us/img413/4152/scan348gs5.jpg

Nie hatten die KGs mehr Anlass zum Sabbern .
Die 88 ist ja schon in ihrer urhässlichen IL2 Inkarnation ein Hingucker.... aber so.....

Hi,

This development update will be about details of the damage model. In case when damage, such as major damage to the surfaces, missing parts, or lost cowling covers, etc .. occurs during a flight, aerodynamics will be affected.


http://files.games.1c.ru/il2pict/Ju-88A-1_10.jpg
http://files.games.1c.ru/il2pict/Ju-88A-1_15.jpg
http://files.games.1c.ru/il2pict/ScreenShot001.jpg
http://files.games.1c.ru/il2pict/ScreenShot007.jpg


http://forum.1cpublishing.eu/viewtopic.php?t=192&sid=79...12f8a1e784cd33bca76f

schön, aber immer noch keine "in Game" Bilder!

quote:

Originally posted by NSU:
schön, aber immer noch keine "in Game" Bilder!

vielleicht kannst du die in nem jahr auch schon selber posten

http://forum.1cpublishing.eu/viewtopic.php?p=6275#6275

quote:

quote:

Posted: Fri Nov 30, 2007 11:40 am Post subject:

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Pike wrote:
Dear Oleg,
Yes, I get the point about PC power......that's why I am waiting to the very last minute before I upgrade after SOW BOB comes out. I'm going to have to invest in cooling systems as well I fear. I thought that those (big) holes in the wings could only be from cannon shells.
Only 92 days to go if the date does not change again...........92 days of hell (in the cooler!!)......I'd better get that little rubber ball out again!
Best regards,
Pike.

Yes... better to wait with upgrade of PC if the BoB is the main in your mind. I still don't know midlle and lowest hardware that to run BoB smooth. Will know finally in spring or even more close to summer.

quote:

Yes... better to wait with upgrade of PC if the BoB is the main in your mind. I still don't know midlle and lowest hardware that to run BoB smooth. Will know finally in spring or even more close to summer.

Immerhin ist es jetzt raus.

Gut, genug Zeit um sich etwas für den BoB PC anzusparen

Gibt es eigentlich schon ein Statement von Oleg zum FMB in BoB? Hab zwar einige Foren durchstöbert, jedoch nichts gefunden.

Interessant wäre für BoB eine Option in der man Bodenobjekte in Gruppen zusammenfassen kann, diese separat abspeichern, bzw vervielfältigen kann. (Quasi gleich dem QOT). Gab es schon etwas in der Hinsicht das durchgesickert ist?

Genau...Und Tragflächenvereisung wär auch ein netter Spaß...)))