No problem, Heba. A further reply has been sent to Christian regarding the mythical Bf 110 C-4/B. Bf 110 fighter-bombers in the Battle of Britain were the 'D-0/B', 'D-3', and 'E', with the 'C-7' (an upgrade to 'C' variants sent to repair facilities that were then fitted with bomb racks) also featuring with Erprobungsgruppe 210 towards the end of 1940.

That´s what i´ve read in your book. I hope for an more historical Bf110 in the new SoW:BoB.

The fighter-bomber variant for the BoB would be great.

I think that info might cause some consternation with Maddox Games.

Well, Christian, the information has been out there for long enough... The people at Maddox Games have got to decide whether to go for historical accuracy and use 'D's, 'E's and the odd 'C-7', or have mythical 'C-4/B's flying around in their game.

Didn't the developers say that there won't be a ground attack version of the Bf 110 (at least in the initial release)?

John - The problem is that developing a combat flight sim of WW2 is essentially a journey through the lands of myths and fairy tales. And that applies to the BoB even more. Maddox Games has to write the engine and the program code - I don't think they have time and knowledge to do everything else on their own. That is why they turn to "people who know" outside of their company, people such as yourself

Und diese Vorgehensweise macht den Unterschied zu früher.

just arrived

now it is in a sharp rivalry to my 600+ page MiG-21 book

<- hat um Längen gewonnen...........

Wer ein Bf110 Buch sucht ist mit Mankau/Petrick besser bedient.

kriegen wir in sow vllt auch die grossen 900 l zusatztanks? wär ja ma schick, bin mir aba nich sicher ob die da schon im einsatz waren....
aber um die leer zu fliegen bräucht man wohl schon nen tag urlaub wie gross war mit denen eigentlich die reichweite?

greets, Felix

Norwegen - Schottland und zurück ohne Problem. Es sei denn die Engländer schickten Hurricane/Spitfire hoch, dann gabs mit dem Faß unten drann massive Probleme.

Hier mal die Aufstellung vom Lexikon der Wehrmacht:

Messerschmitt Me 110 D-Reihe

Die Me 110 C entsprach weitgehend der C-Reihe, war aber als Langstreckenzerstöer mit einer vergrößerten Reichweite ausgestattet.

Me 110 D-0

Vorserienmuster, bei dem die Bewaffnung um die zwei MG/FF verringert wurde. Gleichzeitig hatten die Maschinen neben den 1.270 Litern Innentanks noch einen Zusatzbehälter mit 1.050 Litern unter dem Bauch (sog. "Dackelbauch") und zwei abwerfbare Zusatztanks mit je 900 Litern unter den Flügeln. Der "Dackelbauch" hat sich jedoch nicht bewährt.

Me 110 D-1

Serienmodell, wie D-0, aber ohne "Dackelbauch". Die Zusatzbehälter unter den Flügeln konnten jeweils zwischen 300 und 900 Liter Treibstoff fassen.

Bf 110 D-l/R1

Langstrecken-Zerstöer mit großem Rumpftank (Holzgerüst, stoffbespannt). Aufhängung von zwei Abwurfbehältern von 300 oder 900 Litern möglich. Einsatz in Norwegen 1940.

Bf 110 D-l/R2

Langstrecken-Zerstöer mit zwei 900-Liter-Abwurfbehältcrn unter Außenflügel und Zusatzschmierstoffbehälter unter dem Rumpf. Die Bewaffnung bestand aus zwei MG/FF, vier MG 17, und einem MG 15. Die Maschinen wurden in Norwegen eingesetzt.

Bf 110 D- l/U 1

Nachtjäger-Version, ähnlich der D-0, aber mit Infrarot-Nachtsicht-Gerät "Spanner".

Me110 D-2

wie die D-1, aber mit Bombengehängen für zwei 500 kg Bomben und einer Abwehrbewaffnung im B-Stand aus zwei MG 15.

Me 110 D-2

Langstrecken-Jagdbomber, ähnlich der D-1/R 2, aber mit zwei ETC 500. Ab 1941 ausgeliefert.

Me 110 D-2 trop

wie D-2, aber mit Tropenausrüstung.

Me 110 D-3

ähnlich der D-l/R2, zeitweise mit zwei ETC 500. Die Maschinen wurden im Mittelmeerraum eingesetzt..



Die D-Version war eine Weiterentwicklung der C-Reihe und bei der C-Reihe wurde eine Reichweite von 1400 km angegeben. Wenn man sich die verschiedenen Versionen der D-Reihe ansieht läßt sich die Reichweite etwa vervierfachen.

also, da es die "grossen fässer" erst bei der d gab, u.die für norwegen war, geh ich davon aus das wir uns damit nicht abschleppen müssen eigentlich auch schade, aba vllt ja überm mittelmeer naja, sollte auch so schon schwer genug werden gegen spit u.hurri dann wünsch ich erstmal nen frohes fest u.guten rutsch!! morgen letzter arbeitstag
greets, Felix