![]() |
![]() |
|
Start
![]() |
Neu
![]() |
Suche
![]() |
Benachrichtigen
![]() |
Werkzeuge
![]() |
Antwort
![]() |
|
![]() |
Hallo Flieger,
seit vielen Jahren fliege ich die Sim IL2 und habe auch schon sehr viel gelernt, aber erst poste ich mal ein Bild um meine Frage zu veranschaulichen bitte versteht mich nicht falsch, aber in all den Jahren hab ich nicht kapiert wie ich diese Klappen aktiviere (Pfeil). Das sind doch Bremsklappen oder?? Wenn ich auf Autopilot gehe und mir dann im Gefecht das Gemetzel anschaue, ohne mit einzugreifen ist mir schon öfters aufgefallen das diese Klappen automatisch (Autopilot) aktiviert werden, auch wenn gelandet wird sind diese Klappen offen, jetzt meine Frage warum??? Wo im Menu kann ich eine Taste belegen um diese Klappen zu betätigen und vor allen wie heißen diese Klappen. Auch wenn ich diese Sim schon einige Jahre kenne so kenne ich vielleicht nur ein wenig davon und muß mich von den Provis unter euch immer wieder eines neuen belehren lassen. Deshalb sind jetzt die Provis unter euch gefragt, die mir Antworten geben ??!!! Und bitte nur konkrete und keinen Mist von Klugscheissern die mich versuchen hier zu rügen, weil ich schon lange dabei bin. Vielen Dank mal an alle schon im voraus, Gruss Gerd |
||
|
|
||||
|
Die Vorflügel wurden damals schon vollautomatisch ein- und ausgefahren, du musst dich also um nichts kümmern
|
||||
|
![]() |
Danke für den Link Krizz1972 hab mir das aufmerksam durchgelesen
Damit ist meine Frage aber nicht beantwortet!! Kann ich das beinflussen, oder wird das vom Flugzeug automatisch, bei gewissen Situationen bewerkstelligt?? Gruss Gerd |
|||
|
Du brauchst nichts zu tun.
Die Klappen sind auf Schienen montiert und frei beweglich. Während des Fluges drückt die Fahrt die guten Stücke rein und lässt sie so bündig mit dem restlichen Flügel abschließen. Bei hohen Lastvielfachen und/oder niedrigen Geschwindigkeiten ( also beim engen Kurven oder Langsamflug ) werden sie durch die Schwerkraft nach unten ( also nach außen) gezogen. Also eine vollautomatische Angelegenheit. -------------------------------------------------------------------------------------------------- Simon "Hunin" Phönix Generalleutnant des Deutschen God`s own Forum Trolling Korps und Oberschwester des Endlich-Threads -------------------------------------------------------------------------------------------------- |
||||
|
![]() |
Danke nuke, du kamst meinem Post zuvor, so jetzt ist meine Frage beantwortet. Danke nochmal an alle Experten, weil wir dieses Forum haben kann man auch mal so was fragen, wenn man nicht weis, das diese Klappen Vorflügel heisen. So ist es halt wenn man nicht alle Begriffe der Flugzeuge kennt, braucht man auch nicht googeln, Gruss Gerd Dieser Beitrag wurde editiert. Zuletzt editiert von: gerd-freiburg, |
|||
|
|
|
die Emils habens doch auch
ich glaub bei Rall gabs einen Vorfall, wie ihm eins der Dinger an seiner 109E, über Frankreich abreisst, weil er zu heftig am Joys... äähm.. Knüpell gezogen hat und die Me262 hats auch und ein Paar andere auch Dieser Beitrag wurde editiert. Zuletzt editiert von: mojo_1983, |
|||
|
|
|
Als ich das Glück hatte mich mit Ernst Scheufele zu Unterhalten(Ex JG4 Veteran) hat er mal gesagt, dass im Kurvenkampf die neuen Piloten bammeln kriegten als sie auf einmal sahen wie die Vorflügeln ausfuhren. Also zogen sie nciht so fest an den Knüppel, es war anscheinend manche ungeheuer sowas Dies könnte wohl auch die Daten erklären die die Briten von der 109 haben. Als sie sahen, dass die Vorflügel ausfuhren, kriegten sie es mit der Angst zu tun und zogen nicht mehr so stark an den Knüppel. Heutzutage wurde der Begriff Vorflügel einfach durch den Englischen begriff: "Slats" ersetz Flaps und Slats, Slats und Flaps. Achso, und die Starren Vorflügel wie in der Fiseler Storch heißen Slots "Die einen kennen mich, die anderen können mich." (Konrad Adenauer) |
|||
|
Hallo Gerd
Mir ist auf dem Screenshot noch was anderes aufgefalle. Die Balkenkreuze auf dem Flächen und auch die Abzeichen an der Seite hast du ja doppelt. Einmal diese ätzenden "Werksseitig"angebrachten und dadrunter eine etwas feinere Variante. Das Problem (ich nenne es mal so) hab ich auch. Weis jemand wies Kommt? Und vor allem: wie lässt sich das abstellen? Gruß, Rodolph |
||||
|
|
|
Einfach im Flugzeuganpassungsmenü Markierungen abstellen.
btw. die Default Markings sehen echt s....... aus, dazu kommen noch die riesigen Staffelsymbole. Benutzt doch einfach mal den Mat Manager |
|||
|
Hallo Rodolph,
du kannst die Markierungen online abstellen indem du auf Dogfight-Servern als Seite "keins" auswählst. In COOP-Missionen und Offline hast du einen Schalter im Bewaffnungsmenü. Daneben steht "Markierungen an". Damit stellt du ebenfalls die Markierungen ab. Gruß, I/JG78_Max "Was Tempo für die Nase, ist Tena für die Blase." |
||||
|
![]() |
"keins" ist aber unschlau, da der Skin-download manchmal "etwas" länger dauert... und dann gondelst du so ohne Martkings rum.... vom Kick bishin dazu das irgend ein Jonny-Joystick auf deiner eigenen Seite noch nie was von Feinderkennungsschule gehört hat und dich runterballert kann da alles passieren... (ich hab zb mal vergessen die Markings umzustellen und bin mit ner japanischen Betty mit Konkarden rumgeeiert.... und rums hab ich die Zero die mich angegriffen hat mit dem 20mm Heckgeschütz in nen brennenden Drachen verwandelt
88.IAP_KayJay |
|||
|
Danke Leutz
Ach, wenn immer alles so einfach wäre |
||||
|
![]() |
Ja Rudolf du hast schon recht, die Markierungen sind doppelt aus dem einfachen Grund, mir gefiel der Skin halt gut und der ist halt schon mit Markierungen versehen, da ich aber die Markierungen von der Kampagne die ich gerade fliege haben wollte hab ich die einfach drübergelegt, mich stört das nicht, aber wie Freakem_Ger schon sagt Einfach im Flugzeuganpassungsmenü Markierungen abstellen. dann sind sie weg, die doppelten Gruss Gerd Dieser Beitrag wurde editiert. Zuletzt editiert von: gerd-freiburg, |
|||
|
|
|
Online hast du dann aber U.u. gar keine.
Noch was zum Thema. Nicht-deutsche Flugzeuge haben manchmal auch automatische Vorflügel. LaGG-3 z.B. |
|||
|
Teilweise gab es auch Probleme dass die Vorflügel ungleich ausfuhren und somit in engen Kurven eher nachteilig wirkten. Die Flugzeugwarte waren damit sehr gefordert, besonders im Osten!
|
||||
|
| Vorheriges Thema | Nächstes Thema | powered by eve community |
| Bitte warten. Ihre Anfrage wird bearbeitet... |
|

