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IL-2:Sturmovik
Moderator

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oh, eine körsche Wink


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Die darfst du nicht behalten, die musst du dem Ferdchen geben!



 
Beiträge: 460 | Registriert: 20.12.2002Beitrag editieren oder löschenBeitrag melden
IL-2:Sturmovik
Moderator

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Originally posted by Pardauz:
Die darfst du nicht behalten, die musst du dem Ferdchen geben!


pöh, der soll sich seine kirschen selber pflücken Wink


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NSU
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Hi Foo.bar

hier hätte ich noch ein Wagon für dich !


Der Flugzeugtransport per Eisenbahn!!


Gruß NSU Cool

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Beiträge: 1971 | Registriert: 01.12.2001Beitrag editieren oder löschenBeitrag melden
IL-2:Sturmovik
Moderator

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danke dir, NSU. cooles bild. ich bin mir aner nicht sicher, was das für ein wagen ist. eventuelle umgebauter rungenwagen, gattungsbezirk stuttgart?
zum glück hab ich nen account beim luftarchiv-forum, sonst hätte ich das bild nun gar nicht sehen können Wink


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NSU
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quote:
Originally posted by Foo.bar:
danke dir, NSU. cooles bild. ich bin mir aner nicht sicher, was das für ein wagen ist. eventuelle umgebauter rungenwagen, gattungsbezirk stuttgart?
zum glück hab ich nen account beim luftarchiv-forum, sonst hätte ich das bild nun gar nicht sehen können Wink


ja das Bild habe ich auf mein Web laden müssen!!

Gruß NSU Cool
 
Beiträge: 1971 | Registriert: 01.12.2001Beitrag editieren oder löschenBeitrag melden
IL-2:Sturmovik
Moderator

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mach dir doch nen fotoalbum im ami-forum auf! webspace satt, immer verfügbar, schnell zu laden und: kostenlos.
für irgendwas muss yübi ja schließlich gut sein Smile


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Beiträge: 7135 | Ort: Lüneburg | Registriert: 14.06.2003Beitrag editieren oder löschenBeitrag melden
NSU
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quote:
Originally posted by Foo.bar:
mach dir doch nen fotoalbum im ami-forum auf! webspace satt, immer verfügbar, schnell zu laden und: kostenlos.
für irgendwas muss yübi ja schließlich gut sein Smile


ja mal schauen, freenet ist auch für umme!


Gruß NSU Cool
 
Beiträge: 1971 | Registriert: 01.12.2001Beitrag editieren oder löschenBeitrag melden
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quote:
Originally posted by Gruenes-Herz:
Odirroh
das Bremsen von Güterzügen durch Unterdruck von der Lokomotive war erst nach 1916 (Knorr-Kunze-Bremse für Deutschland) möglich. Bis dahin musste bei jedem Bremsmanöver der Bremser die Waggonbremsen anlegen. Die Lokbesatzung gab dazu eine Pfeifsignal ab, und die Bremser mussten reagieren. Die Anzahl gebremster Waggons im Zug richtete sich dabei nach dem Gefälle der Stecke.
Und genau das durften die Reichsbahner, die das in den 20-iger und 30-iger Jahren kaum noch praktizierten, im Osten wieder lernen. Wenn Stecken noch nicht umgespurt waren, und man auf russische Beuteloks angewiesen war, gab es häufig Probleme mit der Bremsung der Züge, berüchtigten Ruf erlangte sich hierbei die Baureihe "E" (in dem Bilderlink sind ein Grossteil der Bilder von der E ),ein laufachsenloser E-Kuppler, der über keinerlei Bremsanlage (keine Wurfhebelbremse, keine Feststellbremse, keine Druckluftbremse) verfügte. Big Grin
Gruss Andreas

Etz "muss" ich doch mal meinen Senf dazugeben.
Bevor es die Druckluftbremse gab,
gab es schon eine zentral gesteuerte Seilbremse.
(Bauart weiß ich aber nich. Confused )



Obelix würde sich freuen: Wildschweinjagd! Big Grin
 
Beiträge: 1350 | Registriert: 29.05.2004Beitrag editieren oder löschenBeitrag melden
Bild von Flight-Sim-Pilot
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Man. Ich werd alt. Die E44 hätt ich für eine E11 gehalten.
Aber die sah ja wieder anders aus.
(Ich glaub ohne die "Vorbauten")
*Total durcheinander sei*

Neugierig sei:
Kennst Du den Besitzer der "Sourcen", ähm der Bilder?
War auf der HP. Deswegen frag ich.

quote:
Originally posted by Foo.bar:
quote:
Originally posted by Flight-Sim-Pilot:
Schaut die E44/BR144 nich genauso aus?


die 93 ist etwa einen meter kürzer als die 94er und hat weniger/flachere dachaufbauten. markantestes erkennunsmerkmal ist der gerade rahmen der 93, die 94 hat einen 'knick' drin Wink

Dieser Beitrag wurde editiert. Zuletzt editiert von: Flight-Sim-Pilot,



Obelix würde sich freuen: Wildschweinjagd! Big Grin
 
Beiträge: 1350 | Registriert: 29.05.2004Beitrag editieren oder löschenBeitrag melden
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quote:
Originally posted by Flight-Sim-Pilot:

_Etz "muss" ich doch mal meinen Senf dazugeben.
Bevor es die Druckluftbremse gab,
gab es schon eine zentral gesteuerte Seilbremse.
(Bauart weiß ich aber nich. Confused )_


Heberlein-Bremse,
schau Dir mal die sächsichen Schmalspurwagen an war wahrscheinlich zu unpraktikabel für Hauptbahngüterzüge, außerdem mussten in Preußen die Armeeentlassenen irgendwie sinnvoll beschäftigt werden.
Gruss Andreas
 
Beiträge: 355 | Registriert: 26.03.2003Beitrag editieren oder löschenBeitrag melden
IL-2:Sturmovik
Moderator

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quote:
Originally posted by Flight-Sim-Pilot:
Neugierig sei:
Kennst Du den Besitzer der "Sourcen", ähm der Bilder?


nein, ich kenne ihn nicht. ich kenne aber den betreiber der seite 'Interessengemeinschaft Deutsches Krokodil', mit ihm hab ich vor fast 20 jahren zusammen maschinenbauer gelernt Smile und nun, nach der ganzen zeit, hab ich ihn übers internet wieder getroffen. Smile


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Bild von Knuckles79
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Hier noch eine Dora für Foo.bar:


MfG
Knuckles

"Wenn man Dir nichts beweisen kann,
sag, der Motor ist Schuld daran.
Er habe keine Tourenzahl,
die Dämpfungsfläche sei zu schmal,
das Höhenruder sei verspannt,
die Kolbenringe ausgebrannt.
Dann habe auch zu guter letzt,
die Zündung schließlich ausgesetzt."
 
Beiträge: 564 | Registriert: 24.12.2003Beitrag editieren oder löschenBeitrag melden
IL-2:Sturmovik
Moderator

Bild von Foo.bar
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sieht schon cool aus, das modell Smile aber mit der K5 leopold habe ich schon genug zu tun. und oleg sie mit ins spiel nimmt, hat er nicht gesagt. wird ein gewagtes unterfangen.


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Bild von KarlKartoffel
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Und wenn nicht? Dann packste das Teil in deine Galerie. Kohle bekommst du wahrscheinlich so oder so nicht Smile
 
Beiträge: 299 | Registriert: 16.02.2004Beitrag editieren oder löschenBeitrag melden
IL-2:Sturmovik
Moderator

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Originally posted by KarlKartoffel:
Kohle bekommst du wahrscheinlich so oder so nicht Smile


Mocking

ach, der schnöde mammon...


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IL-2:Sturmovik
Moderator

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Eek Surprised Blink


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